當你收到台電的電費單，第一時間看完這期要繳多少電費，可能也會瞄到右邊有一行小字「本期碳排量」，後面跟著的數字通常是幾百公斤，「這是怎麼算出來的？用電和碳排放有什麼關係？這是台電想要讓我們有罪惡感，弄出來的假數據吧？」你納悶著。

在工作中，你常常有這種想法吧，「幫公司賺錢，錢又不會分給我，薪水也不會變高，何必呢，多一事不如少一事。」你覺得替公司努力完成交派的任務之後，自己應該要拿到多一點錢，否則幫公司多做很沒意義。

編按：近來，鈉電池因價格低廉、安全性較高且不需要快速充放電的特性，再加上低溫環境下也能照常運作，使得它一上市就力壓群雄，不僅威脅傳統鉛酸電池，就連鋰電池也敬他三分！儘管鈉電池投資報酬率高，但是對於不諳電池技術的投資人來說，究竟該從何下手？

一個胖子鈉電池想挑戰高富帥的鋰電池？還想挑戰跟鋰電池同一家族的固態電池，這顆投資人趨之若鶩、閃亮的星星？

編按：氣候異常現象愈趨頻繁，聯合國世界氣象組織今年發布報告，也在在顯示全球控制升溫在1.5°C之內的目標，極度不樂觀。對此，為落實環保永續而生的綠色產業，將出現哪些職場變動？

最近台積電因為深入校園搶人，大三生就發聘書外加到職獎金，上了新聞版面。眾所周知少子化是全球趨勢，在台灣，我們也已經正式進入人口負成長的時代，已經夠難招募人才的綠色產業，在這波「人才擠兌」的戰爭下，自然成了受害者。尤其是技術門檻相對高的產業例如能源業、電池製造業，以及新興的碳管理專業，一個人扛三、四人的工作時有所聞，更是重災區。

編按：「鋰」是目前電池材料中最重要的金屬，因鋰電池具有壽命高、充電快、穩定且量產的特性。不過，誰也沒料到，鋰電池因製程中會產生大量碳排又耗水，地球庫存也漸漸無法滿足電池的需求，導致電池面臨改朝換代的時勢⋯⋯

碳權是未來的黃金？特斯拉在2020年轉虧為盈之前，收入來源之一靠的就是創辦人馬斯克搶先布局的碳權，究竟讓特斯拉大賺的是「碳權」還是另有其物呢？