趨勢新知

聯合國秘書長古特瑞斯（António Guterres）在世界環境日公開宣示，以2030年升溫全球升溫1.5度的限制，碳預算僅剩2,000億噸，依據目前每年全球耗費400億噸速度，恐提前耗盡。古特瑞斯呼籲，各國終結媒電與停止淘汰使用化石燃料，該如何行動才能阻止全球衝破1.5度界線呢？

《遠見》領導影響力學院16日率領約25名產學界學員，在環境友善種子團隊引領下，不是坐在教室讀課本，而是轉赴基隆和平島潮間帶實地「下海」走入這座自然教室，一行人共同打開這本「實體」教科書，直擊守護棲息地為何重要；當環境直接化身老師，提點環境永續不僅是紙上談兵的願景藍圖，而是迫在眉睫勢在必行。

2024年出爐的《機場追蹤報告》，列出了全球20座汙染最嚴重的機場，交通繁忙的杜拜機場是全球汙染最嚴重的機場，而坐擁六座機場的「霧都」倫敦，則被評為航空汙染最嚴重的城市。

位處南投民間鄉產業道路旁的裕仁工業，40多年來耕耘輪胎補胎片有成，不僅行銷60多國，更是市占前三大，是台灣的隱形冠軍。耗時2年研發，利用鳳梨葉所萃取製成的鳳梨葉補胎液，除了環保無毒，更可以說是負碳產品。到底沒人想要的鳳梨葉如何變成永續新機會？

在台造成旋風的輝達執行長黃仁勳，才說完「台灣AI成功故事」沒多久，美國財經媒體就示警，台灣電力不足，可能衝擊AI、半導體產業。事實真是如此嗎？台灣該如何因應？

地球是人類賴以生存的家園，但隨著人類活動加劇，環境汙染、海洋生態遭受破壞等問題日益嚴重。

▋守護小琉球珊瑚生態，7/1起徵觀光保育費60元
▋旅客幫大象洗澡、到海裡自由潛水，泰國也瘋永續旅遊
▋韓國力拚減塑，推押金制度回收率卻仍不到五成！政府擔心得罪這群人

日本在2023年財務年度創下碳排新低，但再生能源發電比例仍有待提升，碳捕捉、核電廠延役法規也才剛上路，使其要達成2030減碳目標有相當程度考驗。

台灣碳權交易辦法預計6月正式公佈，9月碳交易與拍賣即將上路。然而，在氣候法中並未出現「碳權」一詞與定義，英文名稱也與常見「carbon credit」不同，法律位階不明，導致各界對於「碳權」的理解存在差異。台灣碳權在上路前仍有哪些問題尚待解決？之後還可能遇到哪些挑戰呢？

科學基礎減量目標倡議（SBTi）近日宣布更新金融機構減碳規範，為協助金融機構因應全球淨零碳排目標，要求將減碳目標從 2.0°C 提升至 1.5°C 並縮短時程，預計於今年底正式實施。此舉將加速金融機構的淨零轉型步伐。