企業永續實踐

高技企業從四人團隊開始創業，歷經31年，成功挺過亞洲金融風暴、SARS、全球金融海嘯及新冠疫情，卻從來沒虧過錢，更以專業技術在世界的PCB舞台發光發亮。

赴美掛牌、估值650.5億元、引進鴻海與印尼新經濟巨頭GOTO成為策略股東……。連日來，「Gogoro將借殼上市赴美掛牌」的消息，成了市場熱議話題。

工業電腦龍頭研華科技，將產品搬上商用車輛的「巴士」，在智慧化浪潮下，以「車隊顧問」現身各國，十多年間經驗，研華研磨出同業難企及的競爭力，進入收割期。

你可知道，台灣1／4的重型商用車，就是來自台中大肚山腳下的台塑汽車，13年前，就眼光獨到，布局電動車產業鏈，除了深耕電池材料，跨足商用電動車，董座陳勝光揭示台塑汽車將強勢重返自有品牌。

疫情迎來「新物流」時代，不僅網購能外送，米其林美食能外送，蔬菜、水果、花卉等鮮食、農產品等統統能外送；現在，就連「電」也能外送。

生產塑膠原料的台塑，喊出2025要停產一次性民生塑料。台塑要「減塑」，乍聽宛如自廢武功。然而這也是台塑在全球競逐「碳中和、淨零排放」趨勢之下「不得不面對的現實」。

7月30日，大雨填滿了全台乾涸的水庫。同一天，台南一家專門服務發展遲緩與身心障礙日照的社福機構──瑞復益智中心，也在「疫情久旱」中，盼來了可持續20年，源源不絕的「公益綠能」資金活水。

疫情來襲，民生消費業雪崩滑落，半導體業卻迎來暢旺行情，也讓半導體材料與設備商崇越業績長紅。但董事長郭智輝自承「重摔兩次」，深切反省後帶領崇越繳出亮麗成績單，郭智輝的「奶媽哲學」究竟是什麼？

79年歷史的紡織老廠遠東新世紀，也要卡位電動車商機？整場股東會，徐旭東激動強調「Future、將來、未來」不下50次，甚至要成立研究「未來」的專責單位。究竟徐旭東看見什麼？

事業版圖橫跨居住、食品、交通、休閒觀光的三地集團，近年來還跨足充電站、再生能源、電動巴士領域，旗下的北基國際扮演關鍵角色。《遠見》專訪創辦人鍾嘉村，獨家披露三地集團的綠能大布局。