2024年出爐的《機場追蹤報告》，列出了全球20座汙染最嚴重的機場，交通繁忙的杜拜機場是全球汙染最嚴重的機場，而坐擁六座機場的「霧都」倫敦，則被評為航空汙染最嚴重的城市。

去年底，美國流行樂天后泰勒絲獲選為《時代》雜誌年度風雲人物，她是史上第一位單獨獲選的藝人。泰勒絲不僅在流行音樂界備受肯定，事實上，她2022年頻繁搭乘私人飛機所產生的碳排放量也位居第一。2023年泰勒絲專機的飛行距離約可繞地球七圈。面對質疑，她購買碳抵換額度，又賣掉其中一台私人飛機，但媒體還是發現她今年的私人飛行累積已經超過20次，且多數航班並非出於工作需要。

建築物的生命週期當中，有一部分被稱為「隱含碳」，也就是設計規劃與營建階段產生的排放，非常難以計算與消滅。

「網紅帶貨」早已是主流的行銷模式，網路名人的「勸敗」帶動大量的時尚潮流，然而也衍生了過度消費、浪費與環境負擔等問題。此時，一股反制的「不勸敗」（de-influencing）風潮，正迅速成為TikTok、Instagram等社交媒體用戶的關注焦點。

由於建築面積及空間冷卻需求增長，建築產業每年增加約1%的能源使用量，2022年建築營運過程所需的能源佔了三成的最終能源需求，主要用於供暖及製冷上，若包含建材生產所耗費的能源，會再增加4%的能源需求。

根據WWF估計，全球生產的糧食有高達40%未曾食用就進了垃圾掩埋場。在全球溫室氣體排放量中，食物廢棄物即佔了10%。長期以來，食物浪費的問題一直難以解決，而AI技術的興起讓這難題露出曙光。

為了因應氣候危機，歐洲各地的古蹟開始裝上太陽能板，引發了文物保存和氣候行動之間的衝突。義大利著名的龐貝古城裝上了「隱形太陽能板」（invisible solar panels），將太陽能板融入在古城之中，試圖找到新與舊共存的可能。

自願性碳市場正面臨信譽和品質的挑戰，為了重建信任，國際機構正加強合作，推動通用標準。企業會優先考慮以自然為本或新型的碳移除技術，並重視碳抵換額度的綜合環境效益。有人認為，自願性碳市場面臨萎縮，其實是一種「重組」，更加永續的2024年自願性碳市場指日可待。

在這充斥著塑膠的年代中，生活中無所不在的塑膠可能已讓你見怪不怪。然而，根據美國最新調查，從超市販賣的榖片、優格、水果罐頭，到速食店銷售的漢堡、薯條、炸雞塊，除了少數例外，幾乎都含有雙酚和鄰苯二甲酸酯等塑化劑，甚至連常見的可口可樂、百事可樂等產品也受影響。換言之，你吃進的塑化劑，可能遠比你想像得要多得多！

2023年極端天氣事件頻發，熱浪、暴雨、野火、洪災接二連三。2024年初，強烈寒流又為北半球國家帶來零下30°C的恐怖低溫。根據美國心理學會的民調，近一半的美國人認為氣候變遷已經損害國家的心理健康。在面對氣候變遷引發的焦慮情緒，究竟應該如何調適？